Ein Turboladerist eigentlich ein Luftkompressor, der Luft komprimiert, um die Menge der angesaugten Luft zu erhöhen. Es nutzt den Trägheitsimpuls des vom Motor abgegebenen Abgases, um die Turbine in der Turbinenkammer anzutreiben, die wiederum ein koaxiales Laufrad antreibt, das die vom Luftfilterrohr geleitete Luft komprimiert und in den Zylinder drückt, um die Ausgangsleistung des Motors zu erhöhen .

Prinzip vonTurbolader:

Der Turbolader nutzt den Trägheitsimpuls des vom Motor abgegebenen Abgases, um die Turbine in der Turbinenkammer anzutreiben, die wiederum ein koaxiales Laufrad antreibt, das die vom Luftfilterrohr in den Zylinder geleitete Luft unter Druck setzt.

Wenn die Motordrehzahl zunimmt, nehmen auch die Abgasausstoßgeschwindigkeit und die Turbinendrehzahl synchron zu, und das Laufrad komprimiert mehr Luft in den Zylinder. Durch Erhöhen des Drucks und der Dichte der Luft kann mehr Kraftstoff verbrannt werden. Durch Erhöhen der Kraftstoffmenge und entsprechendes Anpassen der Motordrehzahl kann die Ausgangsleistung des Motors erhöht werden.

Der Grund warumder Kompressoranormale Geräusche macht ist:

(1) Der Turbolader ist beschädigt und es treten anormale Geräusche auf, die durch Metallreibung verursacht werden;

(2) Luftlecks in den Ansaug- und Auspuffrohren oder Risse im Ladeluftkühler oder Lecks von unter Druck stehendem Gas;

(3) Die Membran des Bypassventils ist gebrochen und Gas tritt aus;

(4) Es gibt Grate oder Unebenheiten an der Innenwand des Gehäuses, und das anormale Geräusch, das durch einen Hochgeschwindigkeitsluftstrom erzeugt wird, strömt hindurch;

(5) Verschmutzung im Diffusorabschnitt des Turboladers;

(6) Die Oberfläche des Laufrads ist verschmutzt und der Luftstrom ist nicht glatt. Ein Kompressor ist ein Luftkompressor, der den Lufteinlass durch Komprimieren von Luft erhöht. Es nutzt den Trägheitsimpuls des vom Motor abgegebenen Abgases, um die Turbine in der Turbinenkammer anzutreiben. Die Turbine wiederum treibt ein koaxiales Laufrad an, das die vom Luftfilterrohr geleitete Luft komprimiert und in den Zylinder drückt.