Häufig gestellte Fragen
Übermäßiger oder unzureichender Druck zum Erhöhen
1. Verstopftes oder eingeschränktes Einlasssystem. Luftfilter wechseln, Verstopfung lokalisieren. 2. Verstopfte oder eingeschränkte Abgasanlage. Dreiwege-Katalysator prüfen und ersetzen. 3. Ausfall des Ladedruckbegrenzungsventils. Überprüfen und reparieren Sie das Druckbegrenzungssystem. 4.Leckage des Absperrventils der Kompressorzirkulation. Ersetzen Sie das Umlaufabsperrventil. 5. Turbolader-Steuerungsfehler. Überprüfen und reparieren Sie die Steuerleitung und das Verkabelungssystem.
Übermäßiger oder unzureichender Druck zum Erhöhen
1. Verstopftes oder eingeschränktes Einlasssystem. Luftfilter wechseln, Verstopfung lokalisieren. 2. Verstopfte oder eingeschränkte Abgasanlage. Dreiwege-Katalysator prüfen und ersetzen. 3. Ausfall des Ladedruckbegrenzungsventils. Überprüfen und reparieren Sie das Druckbegrenzungssystem. 4.Leckage des Absperrventils der Kompressorzirkulation. Ersetzen Sie das Umlaufabsperrventil. 5. Turbolader-Steuerungsfehler. Überprüfen und reparieren Sie die Steuerleitung und das Verkabelungssystem.
Ungewöhnliches Geräusch des Turboladers
1.Verformung des Einlass- und Auslassrohrs des Kompressors oder Luftleckage. Stellen Sie sicher, dass das Lufteinlassrohr nicht verstopft und frei von Undichtigkeiten ist. 2.Übermäßiger Abgaswiderstand. Abgasrohr und 3-Wege-Katalysator prüfen. 3.Schlechte Abdichtung des Kompressorumlaufabsperrventils. Ersetzen Sie das Umlaufabsperrventil. 4.Das Innere des Ladeluftkühlers ist verschmutzt und blockiert oder die Belüftung ist nicht gleichmäßig. Den Ladeluftkühler gründlich reinigen und warten. Leckage 5.Air der Schnittstellenauflage. Ersetzen Sie die undichte Schnittstellendichtung. 6.Schlechte Schmierung des Turboladers. Überholen Sie den Schmierölkreislauf und ersetzen Sie den Turbolader, wenn der Zustand schwerwiegend ist. 7. Fremdkörpereintrag. Fremdkörper entfernen. Wenn der Turbolader beschädigt ist, ersetzen Sie ihn.
Ursachen für Turboladerölleckage
1.Zu viel Widerstand, schlechter Lufteinlass. Tauschen Sie den Luftfilter aus und entfernen Sie die Verstopfung. 2. Das Schmierölrücklaufrohr ist verbogen oder beschädigt und das Ölrücklaufrohr ist gedrosselt. Korrigieren Sie die Reparatur und ersetzen Sie die Ölrücklaufleitung. 3. Turbolader-Schmierölrücklauf ist nicht glatt. Bauen Sie den Kompressor wieder ein und ersetzen Sie die Ölrücklaufleitung. 4.Der Anschluss des Lufteinlassrohrs ist undicht und beschädigt den Luftdruckausgleich. Wartung, um sicherzustellen, dass das Lufteinlassrohr normal und leckagefrei ist. 5. Ausfall des Kurbelgehäuseentlüftungssystems, unklare Öl-Gas-Trennung. Kurbelgehäuseentlüftungssystem reparieren und ersetzen. 6.Motorverschleißaufnahme zu hoch, Kurbelgehäusedruck zu hoch. Bei starkem Blowby muss der Motor repariert werden. 7.Ölstand zu hoch, Leerlaufzeit zu lang. Richtige Wartung und Bedienung.