Die meisten Einstellgeräte des StromsTurboladerZubehör wird auf der Abgasseite angepasst. Wenn keine Aufladung erforderlich ist, z. B. im Leerlauf oder bei Anzeichen einer Verpuffung, tritt ein Teil des Abgases durch das Bypassventil aus und tritt nicht in das Abgas einTurbolader. Wenn die Motordrehzahl 1800 Umdrehungen pro Minute erreicht, schließt das Magnetventil das Bypassventil, um den Abgasstrom zur Seite der Turbine zu leiten, so dassdie Turbinewendet sich. Darüber hinaus gibt es eine andere Konstruktion, die darin besteht, den Winkel der Turbinenschaufeln einzustellen und die Geschwindigkeit der Turbine durch die Änderung des Widerstands einzustellen, wodurch der Aufladungsbetrag geändert wird.

Das Abkühlen der Luft kann die Luft schrumpfen lassen, um ihre Dichte zu erhöhen, mehr Luft in das gleiche Volumen zu packen und eine Verpuffung zu verhindern. Daher ist der Turbolader eines Autos mit einem Ladeluftkühler ausgestattet. Dieser Ladeluftkühler ist im Allgemeinen luftgekühlt und vor, neben dem Motorkühler oder an einer einzelnen Position installiert und wird durch den frontalen Luftstrom des Fahrzeugs oder seinen eigenen Lüfter gekühlt. Die

Ein wesentlicher Bestandteil vonein Turboladerist das Lager. Diese Art von Lager, die nach der Schmierform benannt ist, wird genannt"voll schwimmend gelagert", das eine extrem hohe Arbeitsgeschwindigkeit und eine raue Arbeitsumgebung hat. Daher ist es sehr wichtig, für eine Schmierung zu sorgen. Wenn die Ölversorgung aufgrund eines niedrigen Öldrucks langsam ist, kann dies die Lager beschädigen und zum Ausfall des Turboladers führen. Diese Art von Fehler tritt nicht während des normalen Motorstarts auf, aber wenn der Motor zum ersten Mal nach dem Öl- und Ölfilterwechsel gestartet wird, ist die Ölversorgung langsam und das Lager wird nicht geschmiert. In diesem Fall sollte nach dem Start ca. 3 Minuten im Leerlauf gefahren werden und die Drehzahl kann nicht direkt auf die Startdrehzahl des Turboladers erhöht werden. Stellen Sie den Motor ebenso nach hoher Geschwindigkeit und Bergauffahrt nicht sofort ab, sondern lassen Sie den Motor ca. 1 Minute im Leerlauf laufen, damit die im Leerlauf weiterlaufenden Lager des Turboladers keinen Ölmangel bekommen. Deshalb, Fahrer, die Autos mit Turbolader fahren, müssen die Herstellerangaben beachten und auf die Qualität des Motoröls achten. Es ist nicht ratsam, Autos mit Turbolader wie gewöhnliche Autos zu behandeln.