Alsder Autoturboladerarbeitet oft mit hoher Drehzahl und hoher Temperatur, die Temperatur am Abgasturbinenende des Laders beträgt etwa 600 ° C, und der Laderotor dreht sich mit einer hohen Drehzahl von 832-1040 U / min, um den normalen Betrieb sicherzustellen des Kompressors, Beachten Sie bei der Verwendung folgende Punkte:

1. Nicht wegfahren:

Nach dem Starten des Motors, insbesondere im Winter, sollte er einige Zeit im Leerlauf laufen, damit das Schmieröl das Lager vollständig schmieren kann, bevor der Laderrotor mit hoher Drehzahl läuft. Deshalb dürfen Sie nach dem Start nicht aufs Gaspedal treten, um Schäden am Kompressor-Wellendichtring zu vermeiden.

2. Schalten Sie die Flamme nicht sofort aus:

Nachdem der Motor längere Zeit mit hoher Drehzahl gelaufen ist, kann er nicht sofort abgestellt werden. Wenn der Motor läuft, wird ein Teil des Öls dem Rotorlager des Turboladers zur Schmierung und Kühlung zugeführt. Nachdem der laufende Motor plötzlich stoppt, fällt der Öldruck schnell auf Null, die hohe Temperatur des Turbinenteils des Turboladers wird auf die Mitte übertragen, die Wärme in der Lagerstützschale kann nicht schnell abgeführt werden, und gleichzeitig der Kompressorrotor dreht sich aufgrund der Trägheitswirkung immer noch mit hoher Drehzahl. Wenn der Motor also plötzlich abgeschaltet wird, wenn er heiß ist, führt dies dazu, dass das im Turbolader eingeschlossene Motoröl überhitzt und die Lager und Wellen beschädigt. Insbesondere muss verhindert werden, dass der Motor nach wenigen Tritten auf das Gaspedal plötzlich abschaltet.

3. Halten Sie es sauber:

Halten Sie den Kompressor beim Zerlegen sauber, und alle Rohrverbindungen müssen mit einem sauberen Tuch blockiert werden, um zu verhindern, dass Schmutz in den Kompressor fällt und den Rotor beschädigt. Bei der Wartung ist darauf zu achten, dass das Laufrad nicht durch Kollision beschädigt wird. Wenn das Laufrad ersetzt werden muss, sollte es einem dynamischen Auswuchttest unterzogen werden. Entfernen Sie nach der Neuinstallation die Blockierung.

4. Zum Reinigen:

Da der Lader häufig bei hoher Temperatur betrieben wird, neigt seine Schmierölleitung aufgrund der hohen Temperatur zu einer teilweisen Verkokung des internen Öls, was zu einer unzureichenden Schmierung des Laderlagers führt und dieses beschädigt. Daher sollte die Schmierölleitung nach längerem Betrieb gereinigt werden.