Wer ist der Erfinder vonTurbolader?

Es wird allgemein angenommen, dass es sich um dieSchweizer Ingenieur Bucheder dieses Patent 1905 anmeldete. Damals wurde es hauptsächlich für Flugmotoren und Panzermotoren verwendet. Erst 1961 installierte General Motors aus den USA bei einigen seiner Modelle Turbolader. Die 1970er Jahre wurden zu einem Wendepunkt für Turbolader, und der Porsche 911 mit Kompressormotor kam heraus. Es ist jedoch SAAB Saab in Schweden, das die Turboaufladungstechnologie verjüngt. Das 1977 eingeführte Modell Saab 99 verbreitete die Turboaufladungstechnologie weiter, aber damals wurde der Turbolader nur am Benzinmotor des Autos installiert. Erst Mitte der 1980er-Jahre wendeten europäische und amerikanische Lkw-Hersteller die Turbolader-Technologie bei ihren Dieselmotoren an.

Rolle vonTurbolader:

Die Hauptfunktion der Turboaufladung besteht darin, den Lufteinlass des Motors zu erhöhen, wodurch die Leistung und das Drehmoment des Motors gesteigert und das Auto dynamischer gemacht werden. Nachdem der Motor mit Turbolader ausgestattet ist, kann die maximale Leistung um 40 % oder sogar höher als ohne Turbolader gesteigert werden. Das bedeutet, dass derselbe Motor nach der Turboaufladung mehr Leistung abgeben kann. Nehmen Sie als Beispiel unseren gängigsten 1,8-T-Turbomotor. Nach der Turboaufladung kann die Leistung das Niveau eines 2,4-Liter-Motors erreichen, aber der Kraftstoffverbrauch ist nicht viel höher als bei einem 1,8-Liter-Motor. Die andere besteht darin, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Abgasemissionen zu reduzieren.

Arbeitsprinzip vonTurbolader:

Die ersten Turbolader wurden in Sportwagen oder Formelautos eingesetzt, damit der Motor bei Rennrennen mit begrenztem Hubraum mehr Leistung abrufen kann. Wie wir alle wissen, wird der Motor durch die Verbrennung von Kraftstoff im Zylinder angetrieben. Da die Kraftstoffzufuhr durch die in den Zylinder angesaugte Luftmenge begrenzt ist, ist auch die Ausgangsleistung des Motors begrenzt. Wenn die Betriebsleistung des Motors im besten Zustand ist, kann eine Erhöhung der Ausgangsleistung nur das Kraftstoffvolumen erhöhen, indem mehr Luft in den Zylinder komprimiert wird, wodurch die Verbrennungsleistung verbessert wird. Daher ist der Turbolader unter den bestehenden technischen Bedingungen das einzige mechanische Gerät, das die Motorausgangsleistung bei gleichem Arbeitswirkungsgrad steigern kann.