Einfluss vonböstlichsSystemfniedrigchandelnbVerriegelungfSchauspielerÖne der direkten Folgen von 

Die Blockierung des Booster-Strömungskanals besteht darin, den Widerstand des Luftstroms im System zu erhöhen. Wenn überhaupt ein Link 

im Strömungsweg verstopft ist, wie Schmutz, Verkokung, Verformung etc., wird dies wieder verstärkt

Druck des Kompressors aufgrund der Erhöhung des Strömungswiderstands, verringern die Durchflussmenge und verursachen

Anstieg. Oft ist die Verstopfung des Turboladers  GT17 812908-0003 5801461609  Luftstromkanal 

ist die Hauptursache für seinen Anstieg.

Nach langem Laufen mit hoher Geschwindigkeit, dieTurbolader-Motor kann nicht ausgeschaltet werden 

sofort. Wenn der Motor läuft, wird ein Teil des Öls dem zugeführtTurbolader

Rotor Lager für Schmierung und Kühlung. Nach dem plötzlichen Abstellen des laufenden Motors, 

Der Öldruck fällt schnell auf Null, die hohe Temperatur des Turbolader-Turbinenteils ist

auf die Mitte übertragen, und die Wärme in der Lagerträgerschale kann nicht schnell aufgenommen werden 

weg, während sich der Laderrotor unter der Trägheitswirkung noch mit hoher Drehzahl dreht.

Der Turboladermotor soll durch den Kraftstoff in der Zylinderverbrennung Arbeit verrichten, um Leistung zu erzeugen,

weil die menge des kraftstoffeintrags durch die in den zylinder angesaugte luftmenge begrenzt ist, also die 

Die vom Motor erzeugte Leistung wird ebenfalls begrenzt, wenn die Betriebsleistung des Motors abgelaufen ist 

im besten zustand, und dann die ausgangsleistung erhöhen kann nur die kraftstoffmenge durch erhöhen

Komprimieren von mehr Luft in den Zylinder, wodurch die Verbrennung verbessert wird, um eine funktionelle Kraft zu erzielen.

Daher ist der Turbolader unter den derzeitigen technischen Bedingungen das einzige mechanische Gerät 

die die Leistung des Motors erhöhen können, ohne den Betriebswirkungsgrad zu verändern.