Ein Turboladerist ein Gerät, das Abgas verwendet, um die Turbine in Rotation zu versetzen und dadurch die Ansaugluft zu komprimieren, den Ansaugdruck des Motors zu erhöhen und das Ansaugvolumen zu vergrößern. Es besteht aus Teilen wie Ansaugkanal, Kompressor, Turbine, Auslasskanal und Auslassventil.

Der Ansaugkanal ist der Anfangsteil des Turboladers und befindet sich zwischen dem Luftfilter und dem Turbolader. Seine Hauptfunktion besteht darin, Außenluft in den Turbolader einzuleiten. Der Ansaugkanal besteht üblicherweise aus Kunststoff oder Metall und weist eine gute Korrosionsbeständigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit auf.

Der Kompressor ist die Kernkomponente eines Turboladers und besteht aus mehreren Laufrädern und einem Gehäuse. Wenn das Abgas durch die Turbine rotiert, treibt die Turbine das Verdichterlaufrad in Drehung, wodurch die Umgebungsluft komprimiert und in den Motor geleitet wird. Laufräder werden üblicherweise im Guss- oder Schmiedeverfahren hergestellt, um ihre Verschleißfestigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit zu verbessern.

Die Turbine ist ein weiterer wichtiger Bestandteil eines Turboladers, der ebenfalls aus mehreren Schaufeln besteht und durch den Hochgeschwindigkeitsstrom des Abgases in Rotation versetzt wird. Das Funktionsprinzip einer Turbine ähnelt dem einer Wasserturbine in einem Wasserkraftwerk. Je schneller sich die Turbine dreht, desto größer ist der Boost-Effekt.

Der Abgaskanal ist der Auslassteil des Turboladers, der den Turbolader und das Auslassventil verbindet. Der Abgaskanal besteht normalerweise aus Metall und weist eine gute Hochtemperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf.

Das Auslassventil ist eine Steuerkomponente des Turboladers, die die Turboaufladungswirkung des Turboladers durch Steuerung des Abgasdurchsatzes anpassen kann. Das Auslassventil wird normalerweise elektrisch oder pneumatisch angetrieben und kann über den Computer des Fahrzeugs oder manuell gesteuert werden.