Turboladerkann die Leistung des Automotors verbessern, den Kraftstoffverbrauch reduzieren, Lärm und Umweltverschmutzung reduzieren, die Motorleistung, die Wirtschaftlichkeit und die Umweltschutzleistung effektiv verbessern und wird immer häufiger eingesetzt. Aufgrund des allmählichen Anstiegs der Abgasemissionstemperatur werden die Anforderungen an die Hochtemperaturleistung von Turboladern immer höher. Derzeit eignen sich für diese Anforderung hauptsächlich die Schalenmaterialien:

1. Grauguss

Gusseisen hat eine gute Gießprozessleistung. Die meisten Voluten bestehen aus Gusseisen. Grauguss hat hervorragende Gieß- und Formeigenschaften, aber seine mechanischen Eigenschaften sind relativ gering. Daher wird es im Allgemeinen im Kompressorgehäuse mit niedrigerer Last verwendet, nachdem Cr, Ni, Si und andere Legierungselemente hinzugefügt wurden, um die Eigenschaften zu verbessern.

2. Sphäroguss

Sphäroguss hat nicht nur gute Gießprozesseigenschaften, sondern auch gute mechanische Eigenschaften und Oxidationsbeständigkeit, insbesondere die thermische Dauerfestigkeit ist viel höher als bei Grauguss. Es ist ein gutes Material für die Herstellung von Kompressorgehäusen und das Hauptmaterial fürautokompressorund Hochleistungs-Motor Kompressor derzeit. Gewöhnliches Sphäroguss hat geringere Herstellungskosten und eine bessere Hitzebeständigkeit als Grauguss, kann aber nur für Dieselmotoren mit geringerer Wärmebelastung verwendet werden.

3. Sphäroguss mit mittlerem Siliziummolybdän

Die Zugabe von Legierungselementen wie Si und Mo in Gusseisen mit Kugelgraphit kann die mechanischen Eigenschaften und die Oxidationsbeständigkeit von Gusseisen mit Kugelgraphit bei hohen Temperaturen verbessern. Die zugesetzte Si-Menge soll auf 3,5–4,5 % kontrolliert werden. Mo wird im Allgemeinen auf 0,3–0,7 % eingestellt. Der so gebildete Sphäroguss mit mittlerem Silizium-Molybdän-Gehalt hat gute mechanische Hochtemperatureigenschaften, hohe Temperaturstabilität und Oxidationsbeständigkeit und ist für Dieselmotoren mit höherer thermischer Belastung (600-700 ℃) geeignet.

4. Hitzebeständiger Stahlguss

Der hitzebeständige austenitische Stahlguss hat eine hohe Kriechfestigkeit und eine gute Temperaturwechselbeständigkeit. Hitzebeständiger Stahl und Spiralgehäuse aus duktilem Eisen mit hohem Nickelgehalt können dazu führen, dass die hitzebeständige Temperatur des Turboladers über 1150 ℃ erreicht, was die Hauptentwicklungsrichtung des Spiralgehäuses für Turbolader in der Zukunft ist.

Die Form vonTurboladergehäuseist komplex, was eine gute Gießleistung und Hochtemperaturleistung erfordert. Derzeit bestehen die auf dem Markt befindlichen Turbolader hauptsächlich aus gewöhnlichem Sphäroguss oder Molybdän-Sphäroguss mit hohem Siliziumgehalt, und die hitzebeständige Temperatur beträgt nur etwa 900 ° C, was die Anforderungen moderner Autos, insbesondere des Benzinmotors, allmählich nicht mehr erfüllt von Autos. Daher wurde der hitzebeständige Gussstahl mit höherer Hochtemperaturleistung nach und nach zum bevorzugten Material für Turbolader von Automobilen.