Turboladerist ein gängiges Leistungssteigerungsgerät für Kraftfahrzeuge, das die Ausgangsleistung des Motors durch Komprimieren der Ansaugluft erhöht. Das Funktionsprinzip eines Turboladers besteht darin, die Energie des Motorabluftstroms zu nutzen, um den Turbinenrotor anzutreiben und die kinetische Rotationsenergie auf den Kompressor zu übertragen, wodurch komprimierte Luft in den Motor gelangen kann. Daher startet der Turbolader nur bei laufendem Motor und arbeitet nicht immer.

Start und Stopp des Turboladers werden vom Motorsteuersystem gesteuert. Wenn die Motordrehzahl niedrig ist, ist die Rotorgeschwindigkeit des Turboladers langsam und kann keinen ausreichenden Ansaugdruck liefern, sodass der Turbolader nicht startet. Mit steigender Motordrehzahl nimmt auch die Energie des Abgasluftstroms zu und auch die Drehzahl des Turboladers erhöht sich, wodurch mehr Ansaugdruck entsteht. Wenn die Motordrehzahl einen bestimmten Wert erreicht, erreicht der Turbolader seine maximale Drehzahl und auch der Ansaugdruck erreicht seinen maximalen Wert. Wenn die Motordrehzahl abnimmt, verringert sich auch die Drehzahl des Turboladers und entsprechend sinkt auch der Ansaugdruck.

Zusätzlich zum Motorsteuerungssystem benötigen Turbolader auch Schmier- und Kühlsysteme, um den normalen Betrieb aufrechtzuerhalten. Das Schmiersystem dient zur Schmierung von Turbinenlagern und Kompressorlagern, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Das Kühlsystem dient dazu, die vom Turbolader erzeugte Wärme abzuleiten und so seine normale Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten.

Kurz gesagt, Turbolader sind ein sehr wichtiges Gerät zur Leistungssteigerung in Kraftfahrzeugen, und ihr Betrieb hängt eng mit der Motordrehzahl zusammen. Sie erfordern die synergetische Wirkung von Motorsteuerung, Schmiersystem und Kühlsystem, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Es startet nur, wenn der Motor läuft, und stoppt auch, wenn der Motor nicht mehr läuft.