Der Austausch eines Turboladers gilt nicht als Generalüberholung. Bei einer Generalüberholung handelt es sich um den Ausfall des Motors, etwa durch Verbrennen des Motoröls oder Abheben der Stange. Wenn das Servolenkungsgetriebe kaputt ist, kann es repariert oder ersetzt werden, was zur Zubehörwartung gehört. Der Motor wird derzeit einer Generalüberholung unterzogen.

Der Turboladerbeschädigt ist und nicht repariert werden kann. Wenn es beschädigt ist, kann es nur ersetzt werden. Turbolader gibt es nur bei Turbomotoren, die Luft komprimieren und in die Motorzylinder blasen können.

Ein Turbolader besteht aus zwei Teilen, einem ist eine Kompressionsturbine und der andere ist eine Abgasturbine. Die Abgasturbine ist mit dem Abgaskrümmer verbunden, und wenn der Motor die erforderliche Drehzahl erreicht, verfügt das Abgas über genügend Energie, um die Abgasturbine in Drehung zu versetzen. Die Abgasturbine und die Einlassturbine sind koaxial verbunden, und wenn sich die Abgasturbine dreht, beginnt auch die Einlassturbine zu rotieren. Nachdem sich die Einlassturbine gedreht hat, kann sie Luft komprimieren und in den Motorzylinder blasen.

Turboaufladungstechnologiekann die Luftmenge in den Motor einfüllen, ohne den Hubraum des Motors zu ändern, was die Leistung des Motors verbessern kann. Der Turbolader kann im Normalbetrieb mit Drehzahlen von über 100.000 Umdrehungen pro Minute rotieren, was hohe Anforderungen an das Motoröl stellt. Turbolader sind zur Schmierung und Wärmeableitung auf Motoröl angewiesen. Natürlich wird Freunden, die Turbomotoren verwenden, empfohlen, ihren Autos Vollsynthese-Motoröl von ausreichender Qualität hinzuzufügen. Und auch das Motoröl muss regelmäßig gewechselt werden.