Die Hauptgründe sind:Turbolader Einlass- und Auslassschnittstelle aufgrund der Verbindung 

oder Dichtung ist nicht gut, Leckgeräusche; Wenn ein Fremdkörper eindringt, verursacht er Schäden 

zu den Laufradschaufeln der Turbine oder des Kompressors und die Bewegung des Gases in der 

Arbeit wird den Kompressor stark vibrieren lassen und hochfrequente Geräusche erzeugen; 

Die Rotorwelle ist stark verschlissen, das Loslagerspiel zu groß, die 

Turbinenschaufel oder -lager beschädigt ist, der Turbinenrotor Kohlenstoff ansammelt, der Achse 

Bewegungsbahn der Rotorwelle verändert sich, die Schwingung der Rotorwelle wird verstärkt, 

das dynamische Gleichgewicht geht verloren und Rauschen wird erzeugt.

Die Ausschlussmethode ist: prüfen, ob der Luftfilter des Turboladers verstopft ist, 

ob sich Fremdkörper im Kompressoransaugrohr oder im Kompressor befinden 

Gehäuse, Dieselmotor-Abgassystem, Dieselmotor-Ansaug- oder Auspuffrohr ist 

lose, gegebenenfalls zu reinigen oder festzuziehen. Wenn das ungewöhnliche Geräusch offensichtlich Metall ist 

Reibungsgeräusch, sollte prüfen, ob die Schmierung des Kompressors gut ist, 

ob das Lager locker ist, ob die Turbinenschaufel verformt ist, ob 

es gibt Reibung zwischen dem Laufrad und der Schale, ob es Schlamm in der gibt 

Laufrad und Gehäuse, ob das Radial- und Axialspiel über dem Grenzwert liegt, 

wie angemessen; Wenn die Turboladervibration stark ist, liegt es an der Rotorwelle 

Montageunwucht oder Schäden durch Loslager, sollte sich zersetzen 

den Turbolader, prüfen ob Fremdkörper oder Teile beschädigt sind, 

je nach Situation oder Teile wechseln.